由于人工智能（AI）研发将影响零部件制造商未来的竞争力，日本汽车零部件制造商加快了AI相关技术的研发。 4月，爱信精机在东京设立人工智能研发基地——台场开发中心。该中心聚集软件人才，加速自动驾驶系统的研发。
据日刊工业（Nikkan）报道，爱信精机社长伊原东良表示，该公司在软件领域起步较晚，因此决定招募具有立即上手能力的人才。设立台场开发中心的目的是为了确保研发基地不会仅限于爱知县，在东京也将设立AI开发基地，以确保不缺人才。该中心计划招聘100名员工。
爱信精机以其变速箱、制动器和其他汽车零部件而闻名于世。然而，随着自动驾驶时代的到来，软件变得越来越重要。为了保证其在汽车市场的竞争力，需要加强控制刹车的电子设备。控制元件（ECU）、计算技术等领域的能力。
另一方面，其他汽车零部件厂也在磨练自己的技术。电装早在2000年代就开始推动人工智能技术的研发。集团电装IT实验室定位于AI技术领域。研究基地。
电装IT实验室成立于2000年，多年来专注于人工智能研究。现有员工32人，其中研究人员25人。它致力于改进机器学习和深度学习，这是汽车驾驶中图像识别所不可或缺的。提高安全技术。
尽管电装IT实验室的研究主题多种多样，但主要集中在两个方面：意图估计以了解驾驶意图，以及周围识别以了解车辆周围的状况。为了分析上述信息，实验室重点研究指示交通拥堵或驾驶疲劳的技术。用户界面有两种类型：情报分析、创建和适当的提示信息。
例如，可以利用AI图像识别技术来识别路人，摄像头可以推断路人身体的移动方向和距离，从而检测路人的状态。进一步引入深度学习后，还可以减轻系统实时处理的计算负担，而高速处理下也带来了高耗电的问题。对此，电装将省电列为研发重点。
爱信精机、电装等汽车零部件公司都将人工智能视为自动驾驶、联网汽车等增长领域的核心技术。爱信精机表示，研发方向将从过去的硬件转向软件，并以推动两者融合为目标。
