在全球的电动汽车市场美国，现代和起亚今年上半年（1-6月）已成功跻身销量前10名厂商，但面临来自德国传统强国的激烈竞争，即宝马、奔驰、大众。
据韩国汽车制造商协会（KAMA）7月25日数据显示，今年上半年美国电动汽车（EV、PHEV、FCEV）共销售655,699辆，同比增长54.8%去年。其中，现代和起亚分别售出了26,578辆和22,248辆电动汽车。与去年上半年相比，现代汽车增加了6,359辆，而起亚则减少了3,766辆。市场份额方面，现代汽车占4.1%，起亚汽车占3.1%。
在厂商销量中，现代汽车第5位，起亚汽车第10位，但宝马（第6位）、梅赛德斯-奔驰（第7位）、大众（第11位）的增长率值得注意。首先，宝马今年上半年销售汽车23,740辆，同比增长62.9%。紧随其后的是奔驰同期销售电动汽车23,071辆，同比增长惊人的469.7%，大众汽车上半年也实现了272.5%的增长，共销售了16,448辆汽车。
宝马、奔驰、大众的增速均超过现代（31.5%）和起亚（-15.7%），在总销量上紧追其后。让这些德国“三巨头”公司在美国市场快速增长的因素包括新产品阵容的扩大以及通过本地生产应对爱尔兰共和军(IRA)的影响。
另一方面，整体增长率仅为5.9%的现代汽车集团在美国尚未拥有专门的电动汽车工厂，他们计划早在2024年下半年在美国运营其MetaplantAmerica工厂。佐治亚州并生产现代的IONIQ和起亚的EV系列。换句话说，在无法获得个人购买补贴的情况下，他们至少需要在未来一年左右的时间里在北美市场生存。
